जापान लंबे समय से अपनी सड़कों को साफ-सुथरा रखने में कामयाब रहा है, बावजूद इसके कि वहां कोई कूड़ादान नहीं है, लेकिन पर्यटक संख्या और कूड़े की मात्रा बढ़ने के कारण अब शहर “स्मार्ट” कूड़ेदान की ओर रुख कर रहे हैं।
इस सप्ताह, ओसाका में पर्यटक-भारी डोटोनबोरी जिले ने SmaGO नामक लगभग 20 नए तकनीकी रूप से सक्षम कचरा डिब्बे स्थापित किए। सौर पैनल कूड़ेदान को स्वचालित रूप से पता लगाने की अनुमति देते हैं कि कब यह भरा हुआ है और फिर कूड़े को लगभग 20% तक संपीड़ित करता है। यह एक स्मार्टफोन ऐप से भी जुड़ा है जो कचरे की मात्रा पर डेटा का विश्लेषण करता है और इसे भरने से पहले श्रमिकों को अलर्ट भेजता है।
जापान में SmaGO का वितरण करने वाले स्टार्टअप Forcetec के मुख्य कार्यकारी अधिकारी योहेई ताकेमुरा ने कहा, “कुछ स्थानीय सरकारों को आखिरकार यह एहसास होने लगा है कि कूड़ेदान उपलब्ध कराने के अलावा आप कुछ और नहीं कर सकते हैं।” “ऐसे और भी लोग हैं जो कह रहे हैं कि वे कूड़ेदानों के साथ प्रयोग करना चाहेंगे, यह देखने के लिए कि क्या इससे उनके शहर स्वच्छ हो जाएंगे।”
1995 में टोक्यो में ओम् शिनरिक्यो पंथ द्वारा ज़हरीली गैस के आतंकवादी हमले के बाद, जापान में कई सार्वजनिक स्थानों से अपशिष्ट पात्र गायब हो गए, हालाँकि अब वे प्रमुख रेलवे स्टेशनों जैसे भारी यातायात वाले क्षेत्रों में पाए जा सकते हैं। ओसाका के पर्यावरण ब्यूरो के शहर सौंदर्यीकरण प्रबंधक माईको किमुरा ने कहा कि शहर ने कचरे के ढेर और नागरिकों की शिकायतों से निपटने के लिए इन्हें पूरी तरह से हटा दिया है।
लेकिन पिछले महीने आने वाले पर्यटकों की संख्या आधिकारिक तौर पर पूर्व-महामारी के स्तर को पार करने के साथ, जापानी शहर की सड़कों पर कचरा आम होता जा रहा है। प्रधान मंत्री फुमियो किशिदा ने पिछले महीने ओवरटूरिज्म पर एक नीति पैकेज लॉन्च किया, जिसमें पर्यटन के लिए कम-ज्ञात स्थलों को बढ़ावा देने जैसे अन्य उपायों के अलावा, स्मार्ट कचरा डिब्बे के लिए सब्सिडी भी शामिल है।
कूड़े की समस्या इस तथ्य से जटिल हो गई है कि जापान कई अलग-अलग प्रकार के स्ट्रीट फूड पेश करता है जैसे कि तले हुए ऑक्टोपस बॉल्स या लाल बीन पेस्ट से भरे मछली के आकार के केक, और जो पर्यटक उन्हें खरीदते हैं, वे अक्सर कूड़े को छांटने के संबंध में जापान के सख्त नियमों के बारे में नहीं जानते हैं। घर पर हैं और अपने साथ कचरा नहीं ले जाना चाहते।
“जापानी लोगों के लिए, अपने थैले में कचरा ले जाना हमेशा सामान्य बात है ताकि जब वे घर आएं तो उसे बाहर फेंक सकें,” एक सर्फर ताकेमुरा ने कहा, जिन्होंने समुद्र में कितना कचरा था यह देखने के बाद फोर्सटेक शुरू किया था।
कंपनी मैसाचुसेट्स स्थित कचरा प्रबंधन कंपनी बिगबेली से डिब्बे आयात करती है, जिसने पहली बार उन्हें लगभग दो दशक पहले कोलोराडो में पेश किया था। मैनहट्टन में, वाई-फाई-सक्षम बिगबेली डिब्बे का परीक्षण 2015 में किया गया था। ताकेमुरा ने कहा कि जापान में उनका उपयोग करने के लिए शुरुआती अनिच्छा थी, और अंततः 2020 में उन्हें स्थापित करने के लिए टोक्यो के ओमोटेसंडो शॉपिंग स्ट्रीट को मनाना एक “बड़ी बात” थी।
क्योटो के अरशियामा बांस के जंगलों सहित अन्य प्रमुख पर्यटक आकर्षण स्थलों पर 200 से अधिक स्मार्ट कचरा डिब्बे पाए जा सकते हैं। SmaGOs पर विदेशी पर्यटकों के लिए कई भाषाओं में निर्देश भी लिखे होते हैं, और कभी-कभी नगर पालिकाओं पर बोझ कम करने के लिए प्रायोजकों द्वारा वित्त पोषित किया जाता है। उदाहरण के लिए, हिरोशिमा में, स्नैक निर्माता कैल्बी इंक द्वारा प्रायोजित डिब्बे शहर के समुद्री परिदृश्य और ब्रांड के सिग्नेचर झींगा चिप्स के झींगा से सजाए गए हैं।
ताइपेई और सियोल जैसे अन्य एशियाई शहरों ने भी सड़कों को साफ रखने के तरीके के रूप में सड़कों से कूड़ेदान हटा दिए हैं, हालांकि दक्षिण कोरियाई राजधानी ने हाल ही में घोषणा की है कि वह अगले कुछ वर्षों में हजारों और कूड़ेदान लगाएगी क्योंकि टेकआउट कप जैसे कूड़ेदान शुरू हो गए हैं। सड़कों पर ढेर लगाना.
टोक्यो इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी के एसोसिएट प्रोफेसर फुमिताके ताकाहाशी, जो पर्यावरण सामाजिक विज्ञान में विशेषज्ञता रखते हैं और SmaGOs के डेटा का उपयोग करके रीसाइक्लिंग व्यवहार का अध्ययन भी करते हैं, ने टूटी खिड़की सिद्धांत का उपयोग यह समझाने के लिए किया कि कैसे सड़कों पर खराब तरीके से प्रबंधित कचरा डिब्बे होने से अधिक लोगों को अपना कचरा डालने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है। पहले से ही भरा हुआ ढेर।
उन्होंने कहा, “कचरा अलग करना बस एक परेशानी है।” “लेकिन शायद डिज़ाइन की शक्ति हमें उस परेशानी से उबरने में मदद कर सकती है, इसलिए हमें शोध करना चाहिए कि सबसे अच्छा डिज़ाइन क्या होगा और इन कूड़ेदानों के लिए सबसे अच्छा स्थान क्या होगा।”
जापानी प्रौद्योगिकी कंपनी बिप्रोजी इंक की उद्यम पूंजी शाखा, एमिलिएंस पार्टनर्स, जापान में स्मार्ट कचरा डिब्बे को एक बढ़ते उद्योग के रूप में देखती है और उसने Forcetec में लगभग ¥300 मिलियन ($2 मिलियन) का निवेश किया है।
एमिलिएंस पार्टनर्स के सीईओ शिंसुके चिबा ने कहा, “हमें इस समाधान में काफी संभावनाएं दिखती हैं।” “साझेदारी के बाद से, हमें स्थानीय सरकारों से लगभग दोगुनी पूछताछ मिल रही है।”
फिर भी, ओसाका सहित कुछ स्थानीय सरकारों द्वारा कूड़ेदानों का विरोध जारी है। डोटोनबोरी में रखे गए SmaGOs को वास्तव में भूमि, बुनियादी ढांचे, परिवहन और पर्यटन मंत्रालय से सब्सिडी के साथ शॉपिंग जिले द्वारा भुगतान और रखरखाव किया जा रहा है।
ओसाका के किमुरा ने कहा कि शहर में निकट भविष्य में स्मार्ट कचरा डिब्बे जोड़ने की कोई योजना नहीं है।
उन्होंने कहा, “सड़क पर कूड़ेदान रखने से वास्तव में शहर गंदा हो गया है क्योंकि लोग अपने भोजन का कचरा घर से लाते हैं और यह ओवरफ्लो हो जाता है और क्षेत्र को बदबूदार बना देता है।” “मुझे उम्मीद है कि पर्यटकों को अपना कचरा घर लाने या उन दुकानों में वापस करने की आदत होगी जहां से उन्होंने भोजन खरीदा था।”