जिसमें एग्रीगेटर्स को राहत मिलती है उबेर, ओला और रैपिडोदिल्ली उच्च न्यायालय ने राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र दिल्ली सरकार द्वारा इन प्लेटफार्मों को राजधानी में अपनी बाइक टैक्सी सेवाओं के संचालन से रोकने के लिए जारी सार्वजनिक नोटिस पर रोक लगा दी है।
न्यायमूर्ति सुरेश कुमार कैत और न्यायमूर्ति नीना बंसल कृष्ण की खंडपीठ ने परिवहन विभाग को निर्देश दिया कि जब तक राज्य सरकार द्वारा कोई नीति अधिसूचित नहीं की जाती तब तक वह बाइक टैक्सी संचालकों के खिलाफ कोई कठोर कदम नहीं उठाएगी। अभिषेक अवस्थी ने कहा, “माननीय उच्च न्यायालय ने आदेश दिया है कि दिल्ली एनसीटी में संबंधित अधिकारियों द्वारा रैपिडो बाइक टैक्सी और उसके सवारों के खिलाफ कोई कठोर कदम नहीं उठाया जाएगा, जब तक कि सरकार द्वारा बाइक टैक्सी के संचालन को विनियमित करने के लिए आवश्यक विनियमन अधिसूचित नहीं किया जाता है।” , रैपिडो के वकील।
“हम दिल्ली में बाइक टैक्सियों पर जबरदस्ती की कार्रवाई से उबेर सुरक्षा देने के माननीय उच्च न्यायालय के आदेश का स्वागत करते हैं। इससे हमारे प्लेटफॉर्म पर ड्राइवरों को राहत मिलेगी जिनकी आजीविका प्रतिबंध के साथ-साथ सैकड़ों और हजारों सवारों से प्रभावित हुई थी। जो सामर्थ्य और अंतिम मील कनेक्टिविटी के लिए मोटो पर सवारी करना चुनते हैं। हम शहर की सेवा करने और सवारों और ड्राइवरों के लिए पसंद का मंच बनने के लिए प्रतिबद्ध हैं, “उबर ने एक बयान में कहा।
सरकार ने दिल्ली में बाइक टैक्सियों पर प्रतिबंध क्यों लगाया?
इस साल फरवरी में, ओला, उबर और रैपिडो जैसे बाइक टैक्सी ऑपरेटरों को दिल्ली की सड़कों पर नहीं चलने की चेतावनी दी गई थी क्योंकि यह मोटर वाहन कानूनों का उल्लंघन करता है। इन कंपनियों को बताया गया कि उन पर 1 लाख रुपये तक का जुर्माना लगाया जा सकता है, क्योंकि व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए बाइक का इस्तेमाल मोटर वाहन अधिनियम, 1988 का उल्लंघन करता है। .
दिल्ली सरकार पहले ही एक ड्राफ्ट एग्रीगेटर पॉलिसी जारी कर चुकी है, जिसमें बाइक टैक्सी ऑपरेटरों को मान्यता दी गई है, जब तक वे इलेक्ट्रिक वाहन चलाते हैं। नीति, जिसे अभी अंतिम रूप दिया जाना है, को हितधारक परामर्श के लिए रखा गया है।
संयोग से, जबकि ओला और उबर को राष्ट्रीय राजधानी में राहत मिली है, वे अभी भी मुंबई सहित देश के कुछ अन्य हिस्सों में विरोध का सामना कर रहे हैं।
न्यायमूर्ति सुरेश कुमार कैत और न्यायमूर्ति नीना बंसल कृष्ण की खंडपीठ ने परिवहन विभाग को निर्देश दिया कि जब तक राज्य सरकार द्वारा कोई नीति अधिसूचित नहीं की जाती तब तक वह बाइक टैक्सी संचालकों के खिलाफ कोई कठोर कदम नहीं उठाएगी। अभिषेक अवस्थी ने कहा, “माननीय उच्च न्यायालय ने आदेश दिया है कि दिल्ली एनसीटी में संबंधित अधिकारियों द्वारा रैपिडो बाइक टैक्सी और उसके सवारों के खिलाफ कोई कठोर कदम नहीं उठाया जाएगा, जब तक कि सरकार द्वारा बाइक टैक्सी के संचालन को विनियमित करने के लिए आवश्यक विनियमन अधिसूचित नहीं किया जाता है।” , रैपिडो के वकील।
“हम दिल्ली में बाइक टैक्सियों पर जबरदस्ती की कार्रवाई से उबेर सुरक्षा देने के माननीय उच्च न्यायालय के आदेश का स्वागत करते हैं। इससे हमारे प्लेटफॉर्म पर ड्राइवरों को राहत मिलेगी जिनकी आजीविका प्रतिबंध के साथ-साथ सैकड़ों और हजारों सवारों से प्रभावित हुई थी। जो सामर्थ्य और अंतिम मील कनेक्टिविटी के लिए मोटो पर सवारी करना चुनते हैं। हम शहर की सेवा करने और सवारों और ड्राइवरों के लिए पसंद का मंच बनने के लिए प्रतिबद्ध हैं, “उबर ने एक बयान में कहा।
सरकार ने दिल्ली में बाइक टैक्सियों पर प्रतिबंध क्यों लगाया?
इस साल फरवरी में, ओला, उबर और रैपिडो जैसे बाइक टैक्सी ऑपरेटरों को दिल्ली की सड़कों पर नहीं चलने की चेतावनी दी गई थी क्योंकि यह मोटर वाहन कानूनों का उल्लंघन करता है। इन कंपनियों को बताया गया कि उन पर 1 लाख रुपये तक का जुर्माना लगाया जा सकता है, क्योंकि व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए बाइक का इस्तेमाल मोटर वाहन अधिनियम, 1988 का उल्लंघन करता है। .
दिल्ली सरकार पहले ही एक ड्राफ्ट एग्रीगेटर पॉलिसी जारी कर चुकी है, जिसमें बाइक टैक्सी ऑपरेटरों को मान्यता दी गई है, जब तक वे इलेक्ट्रिक वाहन चलाते हैं। नीति, जिसे अभी अंतिम रूप दिया जाना है, को हितधारक परामर्श के लिए रखा गया है।
संयोग से, जबकि ओला और उबर को राष्ट्रीय राजधानी में राहत मिली है, वे अभी भी मुंबई सहित देश के कुछ अन्य हिस्सों में विरोध का सामना कर रहे हैं।