अधिकारियों ने सोमवार को उत्तराखंड में सिल्क्यारा सुरंग के अंदर दस दिनों तक फंसे श्रमिकों का पहला वीडियो जारी किया।
दृश्य एक एंडोस्कोपिक कैमरे का उपयोग करके लिए गए थे, जिसे शुक्रवार को मलबे के माध्यम से डाले गए छह इंच के पाइप के माध्यम से सुरंग के अंदर धकेल दिया गया था।
दृश्यों में, फंसे हुए मजदूर सख्त टोपी सहित अपने सुरक्षा गियर में दिखाई दे रहे थे, जहां वे एक-दूसरे से बात कर रहे थे और उनके लिए भेजे गए खाद्य पदार्थों को प्राप्त कर रहे थे।
कैमरे को पहले पाइप के दूसरे छोर के पास ले जाया गया जिसके बाद बचावकर्मियों ने फंसे हुए मजदूरों में से एक को कैमरा उठाने के लिए कहा।
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“तुम ठीक हो? अगर सब ठीक हैं तो खुद को कैमरे में दिखाओ… एक हाथ उठाओ और मुस्कुराओ। हम जल्द ही आप तक पहुंचेंगे, चिंतित न हों… धीरे से कैमरा निकालें और सबको दिखाएं,” एक अधिकारी को यह कहते हुए सुना गया।
फिर मजदूरों में से एक ने कैमरा उठाया और अपने कुछ साथी मजदूरों को सख्त टोपी पहने हुए दिखाया।
एंडोस्कोपिक कैमरे, जो आमतौर पर चिकित्सा प्रक्रियाओं में उपयोग किए जाते हैं, सुरंगों में खोज और बचाव कार्यों में भी लगाए जाते हैं।
फंसे हुए श्रमिकों को रविवार सुबह से पहले गर्म भोजन के रूप में ‘खिचड़ी’ भी परोसी गई।
इसे छह इंच के पाइप के जरिए बोतलों में भरकर भेजा जाता था। पहले वे चार इंच के छोटे पाइप के माध्यम से भेजे गए भोजन के छोटे पैकेटों पर जीवित रह रहे थे, जिनमें चना, मुरमुरे, सूखे मेवे शामिल थे।
सोमवार को, ऑपरेशन की रात, बचावकर्मी फंसे हुए 41 लोगों को भोजन और पानी उपलब्ध कराने और संचार का बेहतर साधन उपलब्ध कराने के लिए दूसरी “जीवनरेखा” पाइप स्थापित करने में कामयाब रहे।
पिछले रविवार को सिक्ल्यारा और बारकोट के बीच राष्ट्रीय राजमार्ग पर निर्माणाधीन 4.5 किलोमीटर लंबी सुरंग का एक हिस्सा ढह जाने से निर्माण कार्य में लगे मजदूर फंसे हुए हैं।
सुरंग व्यस्त चार धाम ऑल वेदर रोड का हिस्सा है, जो विभिन्न तीर्थ स्थलों को जोड़ने वाली एक प्रमुख परियोजना है।
ऑपरेशन का समन्वय कर रहे अधिकारियों ने कहा कि बचावकर्मी पहाड़ की चोटी सहित पांच स्थानों पर भी नजर रख रहे हैं, जहां इंसानों के रेंगने के लिए काफी बड़े रास्ते बनाए जा सकते हैं।
बचाव अभियान में शामिल आरवीएनएल के अधिकारी भूपेन्द्र सिंह ने कहा, “सतलुज जल विद्युत निगम लिमिटेड (एसजेवीएनएल) सुरंग के 320 मीटर पर फंसे लोगों को बचाने के लिए 85-90 मीटर की गहराई तक 1.2 मीटर लंबवत ड्रिल करेगा। इसके लिए एप्रोच रोड बना दिया गया है. इस पर कल से काम शुरू होगा. हम (आरवीएनएल) माइक्रो टनलिंग विधि का उपयोग करके क्षैतिज रूप से 168-170 की गहराई तक 1.2 मीटर ड्रिल करेंगे। यह सुरंग के 280-300 मीटर पर सुरंग से मिलेगी। यह भविष्य में लाइव सेविंग टनल और आपातकालीन बचाव के रूप में कार्य करेगा।
“टिहरी हाइड्रोइलेक्ट्रिक डेवलपमेंट कॉरपोरेशन (टीएचडीसी) पारंपरिक विधि (ड्रिल और ब्लास्ट विधि) का उपयोग करके बरकोट छोर से 480 मीटर की एक छोटी व्यास की एक बचाव सुरंग का निर्माण करेगा। ओएनजीसी 2 किलोमीटर के हिस्से के अंतिम हिस्से में एक ऊर्ध्वाधर छेद करेगा जहां श्रमिक फंसे हुए हैं। एनएचआईडीसीएल सिल्क्यारा की ओर से बरमा मशीन का उपयोग करके मलबे के माध्यम से ड्रिल करने का प्रयास करेगा। वे पहले ही 22 मीटर मलबे में घुस चुके हैं”, उन्होंने कहा।